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Dâmaris Kobi
Moreira |
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Porto de Vitória |
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Situado no
Centro de
Vitória, o Porto
atinge uma
profundidade de
12,50 metros. É
composto de 13
berços de
atracação
voltados para a
movimentação de
cargas diversas. |
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Porto de Vitória
(Cais de
Capuaba) |
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Composto pelo
Terminal
Portuário de
Vila Velha
(TVV), que opera
contêineres,
sistemas roll-on
roll-off,
mármore e
granito e carga
geral. Ali se
encontra o
Terminal Codesa,
que opera
produtos
agrícolas e
carga em geral. |
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Porto de Vitória
(Cais Comercial) |
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Opera
cargas
em
geral,
principalmente
bobina
de
papel,
celulose,
açúcar,
granéis
agrícolas
e
produtos
siderúrgicos. |
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Porto de Vitória
(Cais de Paul) |
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Está
arrendado
à PEIU
S/A para
movimentação
de papel
sólido,
e à CVRD
(Companhia
Vale do
Rio
Doce),
operando
exclusivamente
com
ferro-gusa. |
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Porto de Vitória
(Terminal da
Flexibrás) |
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Para
movimentação
de
embarcações
de apoio
à
plataforma
de
petróleo
(supply-boat),
notadamente
tubos
flexíveis. |
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Porto
de Vitória
(Terminal de
granéis líquidos
de São Torquato) |
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Destinado
à
movimentação
de
derivados
de
petróleo
e
álcool.
Operado
pela
Frannel
e TA
Distribuidora
de
Petróleo.
Equipado
para
bombear
500 m3/h
de
combustível,
com
tanques
para
armazenamento
de até
50.000
m3. |
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Porto de Vitória
(Terminal da
Companhia
Portuária Vila
Velha - CPVV) |
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Resultado
de um
contrato
de
adesão
com o
Ministério
dos
Transportes,
opera
com
cargas
da
indústria
de
extração
e refino
de
petróleo,
carga
geral e
contêineres. |
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Porto do Tubarão |
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Foi
projetado
na
década
de 60,
pela
Companhia
Vale do
Rio
Doce,
quando o
cais de
Minério
de Paul
dava os
primeiros
sinais
de
saturação. |
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Inaugurado em
1966, no Governo
Castelo Branco,
Tubarão teve sua
capacidade de
embarque
ampliada aos
poucos até
atingir 80
milhões de
toneladas/ano,
na última
década.
Atualmente o
porto está
privatizado. É
especializado na
exportação de
minério de
ferro, mas nos
últimos anos
implantou silos
para armazenagem
de grãos e
farelo de soja.
Fica localizado
no final da orla
de Camburi. |
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Esteban Andrés
Silva Recamán |
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